日産 ノート e-POWER 「走りがとっても気持ちイイ！」のユーザーレビュー

走りがとっても気持ちイイ！

2024.5.6

総評

走りも安全装備も申し分ないけれど、室内や荷室の広さは、実車でしっかり自部の用途に合うか確認して下さい。

満足している点

フロントモーター（116PS／28.6kgf・m）＋リアモーター（68PS／10.2kgf・m）の組み合わせは最高に気持ちイイ。峠ではモーター＋ｅペダル＋専用サスの組み合わせで、ハンドリングが気持ちイイ、頭文字Dのランエボみたいにクリクリ曲がります。
後席はヤリクロより広く、ドアの開口角度も大きく、快適。

不満な点

純正ナビのスペックが低く、MP4等の動画再生ができないし、HDMIは時代遅れの480Pで、新品の再生機があまりない。構成気が広い分荷室が狭くて、スペアタイヤ置けない。燃料タンク36Lが小さくて航続距離が短い。後席ドア開口角度大きいので、ドパンチ注意！

デザイン

5

外装はすっきりしてかっこよく、飽きの来ないデザイン。

走行性能

5

モーターのみの駆動なので、立ち上がりから最高トルクでパワフル。ｅペダルは細かく荷重移動等制御できるので、楽しいが疲れます。そんな時はACC使います。

乗り心地

3

チープな硬さではないが、スポーティーな硬さで振動多くちょっと疲れます。

積載性

3

４WDなのでフルフラットになるので車中泊に使えそう。構成気が広いため、荷室が狭くスペアタイヤが搭載できない。

燃費

4

エアコン（特に暖房）が悪化しますがシートヒーターはだいぶマシです。
高速道は悪化します。
ACCより手動の方が良化します。
田舎の郊外の道路はGOOD

価格

4

ちっと高いと思います。前車ヤリクロの下取りは、日産ディーラーと「大きな自動車屋」では約１００万の差があった。

故障経験

とくにない